新建的集宁经大同至原平高速铁路(以下简称“集大原高铁”)是我市境内第二条高铁,中铁十二局站前一标(大同段)施工单位自2021年10月28日进场以来,抢抓时间,科学部署,倒排工期、挂图作战,吹响了开工大干的冲锋号,集大原高铁大同段全线步入建设的快车道。截至目前,站前一标工程(线下工程)已全部完成,铺轨施工即将展开,力争年内具备通车条件。
集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼(呼和浩特)南(南宁)通道的重要组成部分,全线新建线路长度约270.8公里,其中山西段约197.134公里,线路设计时速250公里。中铁十二局承建的集大原高铁站前一标位于我市境内,线路北起晋内蒙古交界明长城遗址,南至大同南站东侧与大张高铁接轨,线路长度49.375公里,主要建设内容有桥涵24座、隧道2座、路基25处、无砟道床5200米,包含御河特大桥、大同特大桥、马铺山隧道等重难点工程。
该项目投资大、管段长、外部环境复杂、标准化程度要求高,中铁十二局落实国企三年改革行动和提质增效要求,创新法人管项目机制,在该项目推行职业项目经理聘任制下的扁平管理模式,充分利用企业资源与社会资源,激活内部要素与市场接轨,逐级负责,压实责任,推动项目管理高质量发展。项目下设三个线下工区项目部、一个梁场项目部和一个架梁项目部,协力推进工程建设。
中铁十二局集大原高铁站前一标项目经理韦昌学介绍,自进场以来,全体施工人员“发扬‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献’的精神,围绕‘进度、质量、安全、效益’四个主题,一竿子插到底抓落实!”截至目前,该项目线下工程已全部完成,根据施工组织安排,铺轨施工即将展开,争取年底具备通车条件。
集大原高铁建成后,将形成呼和浩特至大同至原平快速铁路客运通道,并与已建成的大西、郑太、大张等高铁线路相连接,对加快地区经济高质量转型升级、带动沿线文旅产业高质量发展具有重要意义。