平城街道路改造现场小记

夜来疾风劲荡，晨起风和气朗。这在早春的大同，是常见的天气状况。但就是在这阵阵鼓荡的春风劲吹下，桃花杏花已竞相绽放，十大工程的各项工作亦在这人间芳菲四月天里有序推进，美丽大同的发展变化又迎来一个崭新的春天。

　　4月16日晨7时，呼啸一夜的春风已停歇，气息清爽清新，平城街道路改造建设工地，已是一派忙碌场景。这条紧贴北城墙的城市主干道，其东半段已破路清渣完毕，正在抓紧进行道路两旁的管线施工。名城复兴领导组召集建设施工单位、监理单位、涉迁单位以及道路管线所涉热力、电力、燃气、通信等单位负责人进行现场办公，解决挡手问题，并对加快道路施工进度进行督导。

　　在十大工程之名城复兴工程所确立的2013年工作目标中，将进行27条城市道路的改造或建设，其中平城街因施工条件复杂、面临问题多、对出行影响大，而备受市民关注。

　　“要抓住天气转暖的有利时机，克服困难抓紧进度，创造条件提高效率，所有工作面要全部动起来!”名城复兴领导组副组长李易新显然对工程的进展不满意，“每天早晨7点所有相关单位负责人都必须到工地开现场会，有什么问题马上解决!”他对承建平城街的北京城建公司项目负责人提出硬要求：三天之内必须见大效果，否则更换队伍。而这位负责人显然也有自己的苦衷，他对记者说，不可否认，目前进度确实不够快，主要原因是还有部分拆迁未到位，并且需等待相关管线的迁移完成才能大规模展开。在边走边进行的现场会上，李易新对所有管线单位负责人提出时间与任务的严格要求，“必须紧密协调配合，多想办法，少讲困难，把城市旧路的管线在修路时处理好。”他还与电力公司等管线单位相约，在三至五天内把所有改造建设的道路现场看一遍，把影响道路施工的管线迁移问题现场高效解决。

　　在平城街的西半段，面临的情况则更为复杂，待拆迁的建筑仍有不少。特别是横亘在武定西门与平城街交点的一座高层建筑，据了解将保留原状。而由上海市设计院所作的施工图纸尚未完成，西半段道路改造还未动工，而这无疑是考验设计与施工人员智慧的重大难题。领导组决定，在拿到图纸开始施工前，将封挡在路西端的围挡暂时移开，保证市民出行畅通，“修路就是为了服务市民，要想办法为市民创造便利畅通的环境，等正式破路时再封路。”李易新说。

　　据了解，改造后的平城街设计为红线50米双向8车道，预期今年8月完工。